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    熱熔標線施工中常見問題及解決方法

    2022-02-07 13:32:20

    道路的標線是每個城市交通中必不可少的部分,承擔了規范交通的重要職責,現在的市面主要的標線施工分為兩種,熱熔型標線,冷噴型標線。

    一般熱熔型標線采用的常溫型油漆,它有酯膠、環氧、丙烯酸和氯化橡膠等品種。今天主要為大家介紹哈爾濱標線的小知識。

    在熱熔標線施劃中,經常會出現泡泡,大的如大豆、小的如芝麻,此類缺陷雖不影響使用壽命,但仔細看影響美觀,其實標線的氣泡主要來自六大方面:

    1,路面間隙的空氣受熱產生

    當料溫在200度左右時涂布(覆蓋)于路面形成標線同時、標線干燥需3-8分鐘,在這幾分鐘內路面細縫里的空氣受熱膨脹而往上頂。

    表現一:氣泡大的、氣泡頂破涂膜破裂,這是我們想要的,頂出來也就沒有氣泡了;

    表現二:部分小氣泡還沒頂出來,標線已干燥,就留在標線涂層里或標線底部、這不但不影響美觀、并且不會有人追究;

    表現三:氣泡剛出膜面,還沒頂破、涂膜已干燥,留下麻點,雖不影響使用壽命,一旦有業主深入研究、讓人頭疼!

    解決參考方案:把料溫升高5-10度,提高涂料的流平性、降低涂料的粘度,讓氣泡排出來;或將料溫降低5-10度,提高涂料的粘度、不讓氣泡頂起來,留在標線內!

    2,地面潮濕會產生氣泡

    潮濕路面里的水份會受熱蒸發產生氣泡,要待路面干燥后方可施工,在冬季的早、晚應特別關注路面的潮濕度。


    哈爾濱標線


    3,底油未干燥也會產生氣泡

    底油未干燥前,底油里的溶劑沒有完全揮發,受熱揮發會產生氣泡。待底油完全干燥后方可施劃,否則除容易引起氣泡外,還極易引發未干燥的底油爆燃,引發安全事故!

    4,改性瀝青遇熱易產生汽泡

    以高速公路為例的高等級公路往往采用改性瀝青,改性劑遇熱往往會產生氣泡,遇業主深入研究、過分追求完美,可在燒料時添加千分一左右的大豆油(或色拉油),犧牲標線的抗壓強度、改善料的流平性,從而達到減少汽泡來滿足業主要求。

    5,堿性重的水泥路面易起泡

    堿性過重的水泥路面極易產生起泡,我只能采取清掃浮灰、二遍底油的辦法來克服!也只是減少、不是杜絕!

    6,水泥路面疏松氣泡特別多

    碰到這種路面、象征“中獎”,只能靠二遍底油及調節料溫來平衡!

    影響熱熔標線逆反射系數主要有四大因素:

    因素一:亮度因素奠基礎

    熱熔涂料的亮度因素直接影響標線的逆反射系數,使用色號深的樹脂和鈦白粉加得太少都會影響亮度因素,另外加增白劑:比如添加藍系列顏料,雖會增加感觀上的白度、但會影響亮度因素。

    因素二:微珠選用很重要

    微珠成圓率直接影響逆反射系數(盡可能選用成圓率80%以上的微珠),微珠的大小會影響逆反射系數。

    因素三:施工控溫很關鍵

    施工料溫會影響逆反射系數,控制料溫、確保微珠的50%--60%鑲嵌在標線涂層內,這時的效果比較佳。

    因素四:微珠撒布要均勻

    撒布量過多或過少都會影響標線的逆反射系數,比較佳用量應在0.35kg/㎡左右。


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